Какво е спирачен прах химически
Спирачният прах не е просто прах. Той е смес от метални частици (основно желязо), въглеродни остатъци от спирачните накладки и керамични компоненти. По време на спиране тези материали се отделят от накладките и спирачните дискове чрез силно нагряване и триене.
Тези частици напускат спирачната система загрели до 200-400 градуса. При контакт с по-хладната джанта те буквално „се залепват" към повърхността чрез термично свързване. Това обяснява защо вода и обикновен препарат рядко са достатъчни.
Защо обикновените препарати не работят
Обикновените автошампоани и универсални препарати не съдържат активните вещества, които да реагират с металните частици. Те могат да измият прахта от външните, повърхностно държащи се слоеве, но не и тази, която е термично свързана с лака.
Резултатът е, че всяко миене изглежда успешно за момент, но при изсъхване виждаш отново сивите петна. Това не е, защото си пропуснал, това е, защото никога не си отстранил истинско залепената прах.
Как работят специализираните препарати
Препарати тип iron remover (премахване на желязо) съдържат активни сярни съединения, които реагират химически с железните частици. Когато ги напръскаш върху замърсена джанта, виждаш как продуктът променя цвета си, обикновено става лилав или червен. Това е визуален индикатор, че реакцията протича.
Тази химическа реакция превръща неразтворимите железни частици в разтворим железен сулфат, който може да се изплакне с вода. Резултатът е джанта, която наистина е чиста, не само повърхностно изтрита.
W6 Iron and General Fallout Remover на Gtechniq е типичен представител на тази технология. Не е агресивен, не съдържа киселини и е безопасен за всички типове джанти.
Правилната процедура за дълбоко почистване
Първо, измий джантата с обикновен препарат и вода, за да премахнеш повърхностните замърсявания и хлабавия прах. Това позволява iron remover-ът да достигне директно до залепените частици.
След това напръскай iron remover върху сухата джанта и я остави да реагира за около 2-5 минути. Не оставяй препарата да изсъхне, ако е горещ ден, работи на сянка и третирай по една джанта.
Помогни си с мека четка за по-замърсените секции, особено зад спиците. Изплакни обилно с вода и подсуши с микрофибърна кърпа.
Как да предотвратя нататашно залепване
Първата мярка е по-често миене. Прясно отделена спирачна прах се отстранява значително по-лесно от стара, която вече е термично свързана. Сценарии: всеки 2-3 седмици в градска среда, всеки месец в по-чист контекст.
Втора и още по-важна, керамично покритие на джантите. C5 Wheel Armour и подобни продукти създават хидрофобна и термично устойчива бариера, която не позволява на горещата прах да се свърже директно с лака. Прахът просто пада и се измива с вода.
Покритието не е безсрочно (около 12-18 месеца), но през този период миенето на джантите става драматично по-лесно. Често само вода и микрофибър са достатъчни.
Грешки, които трябва да избягваш
Не използвай киселинни препарати, особено такива на основа на флуороводородна или мравчена киселина. Те ще премахнат праха за секунди, но същевременно ще разрушат лака на джантата и ще оставят постоянни щети.
Не използвай абразивни четки или гъби, те ще издраскат лака. Винаги мека микрофибърна гъба или специална четка за джанти с меки косми.
Не оставяй препарата да изсъхне върху повърхността, особено на слънце. Реакцията спира, когато продуктът изсъхне, и можеш да получиш петна.
